空间站“地面大管家”为何要与太空“零时差”相伴

在距离地球约400公里的空间浩瀚苍穹中，中国空间站如一颗璀璨的站地“太空明珠”，稳定遨游、为何持续迭代。太空这份从容运转的差相背后，离不开一群“最懂空间站”的空间地面守护者，范高洁便是站地这支24小时不间断值守团队中的一员。作为空间站的为何“地面大管家”，她和团队的太空日常就是与太空“零时差”相伴，用极致严谨守护每一组数据、差相每一项状态。空间《天宫故事》带你走近范高洁，站地听她讲述从“建造”到“进化”，为何与空间站一同成长的太空历程。

中国航天科技集团 范高洁：大家好，差相我是范高洁，来自中国航天科技集团，是空间站建造团队的一员。

我所在的研制团队一直负责空间站的在轨运营工作。在研制阶段，我们充分认识到空间站在轨运行所处的复杂空间环境影响，从设计上做到了安全防护，其中包括了空间辐射、原子氧、高低温交变、真空等恶劣环境；同时，在研制阶段还没有凸显的空间碎片威胁现在也是日益严峻。面对这些挑战，我们及时应对，研制了舱外碎片防护装置，由航天员出舱安装，进一步保证了空间站的在轨安全。

作为“最懂空间站”的地面支持团队，我们24小时不间断守护，根据每秒10万多个的遥测数据，持续开展在轨健康状态的监视和评估；定期对空间站设备“体检”，确认设备工作正常；针对空间站在轨高动态、强耦合的复杂飞行状态特点，开展在轨飞行状态管理，确保空间站在轨状态始终正确、受控；在运行过程中我们也持续关注天地差异，特别是和人相关的天地差异。不管是在轨日常工作、生活还是执行航天员出舱活动等重大任务，都制定了多项措施不断优化完善在轨功能。我们上行了很多新设备，对在轨功能升级换代，研制论证扩展舱段，持续提升中国空间站的在轨效能和效益。

我印象最深刻的一次天地协同任务，是神舟十七号乘组出舱修复天和舱太阳翼的那一次，这是中国空间站首次实施真正意义上的舱外维修作业。前期，地面进行了充分的维修方案设计，上行了新研的维修工具，神舟十七号乘组也经历了充分的地面训练。出舱当天，由机械臂转移航天员到维修作业点，这时通过航天服摄像机，我们能够清楚看到预期的异常点，地面指导航天员按照预定动作对太阳翼进行固定和维修。由于在轨微重力的影响，这项操作并不简单，好在我们的航天员有着丰富的在轨微重力条件下的工作经验，天地一起协同，一起想办法，终于圆满完成了任务。最后，当航天员操作完毕，我们通过遥测数据判断维修成功的一刻，我心里的激动溢于言表，我们又一次创造了历史。

这三年多里，我们也根据航天员乘组的反馈开展了多项功能升级，包括航天员在轨每天都要操作的仪表系统，改进了人机交互界面，提升操作便捷性。从原先航天员需要手动复杂操作，到现在我们能够实现过门自动记录、语音记录、扫码记录等多种方式，减少了航天员在轨日常站务管理的工作量，提升了他们工作的舒适度。

在各类在轨操作的任务执行过程中，空间站的大小机械臂是名副其实的“劳模”。他们参与了空间站平台的组装建造，支持了20多次航天员出舱活动，完成了30多次货物进出舱任务，并开展了大型舱段转位实验、多次空间站舱外状态巡检、舱外载荷转移等重要工作。凭借大范围转移能力和精准操作能力，一次又一次圆满完成了各项任务。我们也希望空间站能够继续安全、稳定在轨运行，各项任务能够顺利实施，中国人的太空家园能够常驻常新。

（央视新闻）